{"id":437,"date":"2026-11-09T14:30:00","date_gmt":"2026-11-09T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elpanorama.net\/?p=437"},"modified":"2026-11-09T12:09:08","modified_gmt":"2026-11-09T12:09:08","slug":"panamakanal-wasserstrase-zwischen-zwei-ozeanen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elpanorama.net\/?p=437","title":{"rendered":"Panamakanal \u2013 Wasserstra\u00dfe zwischen zwei Ozeanen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Panamakanal geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dften Bauwerken der Menschheit. Auf gut 80 Kilometern L\u00e4nge verbindet er bei Col\u00f3n das Karibische Meer und damit den Atlantik mit dem Pazifik vor den Toren von <a href=\"https:\/\/elpanorama.net\/?p=431\">Panama-Stadt<\/a>. Schiffe, die von der Ost- zur Westk\u00fcste der USA fahren, sparen sich so den Umweg um Kap Hoorn an der S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas \u2013 das sind mehr als 12.000 Kilometer. Jedes Jahr passieren Tausende Containerschiffe, Tanker und Kreuzfahrtschiffe die Wasserstra\u00dfe, die f\u00fcr den Welthandel bis heute unverzichtbar ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den ersten Versuch, den Isthmus zu durchstechen, unternahmen ab 1881 die Franzosen unter Ferdinand de Lesseps, dem Erbauer des Suezkanals. Doch Malaria, Gelbfieber, st\u00e4ndige Erdrutsche im Regenwald und ein gewaltiger Finanzskandal brachten das Projekt zum Scheitern \u2013 mehr als 20.000 Arbeiter kamen ums Leben. Nachdem sich Panama 1903 mit Unterst\u00fctzung der USA von Kolumbien losgesagt hatte, \u00fcbernahmen die Amerikaner die Baustelle. Erst nachdem die M\u00fccken als \u00dcbertr\u00e4ger der Krankheiten bek\u00e4mpft worden waren, ging es voran, und am 15. August 1914 fuhr mit der \u201eAnc\u00f3n\u201c das erste Schiff offiziell durch den Kanal. Die Kanalzone blieb jahrzehntelang unter amerikanischer Kontrolle, erst am 31. Dezember 1999 ging der Kanal vollst\u00e4ndig in die H\u00e4nde Panamas \u00fcber.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anders als der Suezkanal liegt der Panamakanal nicht auf Meeresh\u00f6he. Die Schiffe werden \u00fcber Schleusen rund 26 Meter hoch in den Gat\u00fansee gehoben, einen k\u00fcnstlichen See, der durch das Aufstauen des R\u00edo Chagres entstand und bei seiner Fertigstellung der gr\u00f6\u00dfte Stausee der Welt war. Auf der Atlantikseite liegen die Gat\u00fan-Schleusen, auf der Pazifikseite die Schleusen Pedro Miguel und Miraflores, dazwischen f\u00fchrt der Culebra-Durchstich durch die kontinentale Wasserscheide. In den alten Schleusen ziehen kleine elektrische Lokomotiven, die \u201eMulas\u201c, die Schiffe an Stahlseilen durch die Kammern, oft bleiben links und rechts nur wenige Dutzend Zentimeter Platz. Seit 2016 gibt es mit den Schleusen Agua Clara und Cocol\u00ed zus\u00e4tzlich eine zweite, deutlich gr\u00f6\u00dfere Fahrspur f\u00fcr die riesigen Neopanamax-Schiffe. Eine Durchfahrt dauert insgesamt etwa acht bis zehn Stunden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am eindrucksvollsten erlebt man den Kanal im Besucherzentrum der Miraflores-Schleusen, nur rund 20 Minuten vom Zentrum von Panama-Stadt entfernt. Von den Aussichtsterrassen schaut man zu, wie sich die Schleusentore \u00f6ffnen, das Wasser steigt oder f\u00e4llt und ein Ozeanriese nach dem anderen durchgeschleust wird, ein Museum und ein Film erz\u00e4hlen die Geschichte des Baus. Da die Schiffe in Wellen fahren, lohnt es sich, vorher nach den Durchfahrtszeiten zu fragen. Auf der Karibikseite bei Col\u00f3n bietet das Besucherzentrum Agua Clara einen weiten Blick \u00fcber die neuen Schleusen und den Gat\u00fansee. Wer selbst einmal durch den Kanal fahren m\u00f6chte, bucht in Panama-Stadt eine Teildurchfahrt mit dem Boot, bei der man die Schleusen Miraflores und Pedro Miguel aus n\u00e4chster N\u00e4he erlebt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwei Tipps f\u00fcr Reisende, die nicht so viel Geld ausgeben m\u00f6chten: Einen sch\u00f6nen kostenlosen Blick auf die Einfahrt des Kanals und die Br\u00fccke der Amerikas hat man vom Amador Causeway und vom Cerro Anc\u00f3n aus, wo man abends die beleuchteten Schiffe in der Bucht warten sieht. Ein lohnender Ausflug f\u00fchrt nach Gamboa am Ufer des R\u00edo Chagres, mitten im Regenwald des Soberan\u00eda-Nationalparks: Auf der ber\u00fchmten Pipeline Road lassen sich Tukane, Faultiere und Br\u00fcllaffen beobachten, und vom Boot aus sieht man auf dem Gat\u00fansee gro\u00dfe Frachter direkt neben kleinen Affeninseln vorbeiziehen. Kurios: Die niedrigste Geb\u00fchr der Kanalgeschichte zahlte 1928 der Abenteurer Richard Halliburton \u2013 er durchschwamm den Kanal und musste nur 36 Cent entrichten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Klima am Panamakanal ist das ganze Jahr \u00fcber tropisch hei\u00df, mit Temperaturen meist zwischen 24 und 32 Grad. Die beste Reisezeit ist die Trockenzeit von Mitte Dezember bis April, wenn es selten regnet und man auf den Aussichtsterrassen die beste Sicht hat. Von Mai bis November ist Regenzeit mit kr\u00e4ftigen Schauern am Nachmittag \u2013 sie f\u00fcllt den Gat\u00fansee, aus dem der Kanal sein Wasser bezieht. Wie wichtig das ist, zeigte die D\u00fcrre im Jahr 2023, als die Zahl der Durchfahrten zeitweise begrenzt werden musste. Der Kanal selbst ist rund um die Uhr und an jedem Tag des Jahres in Betrieb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Panamakanal geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dften Bauwerken der Menschheit. 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